- Ülkenin yarısından fazlası, 30 eyalet, eleştirmenlerin bunun korkuluk tasarımında neredeyse neden olan tehlikeli bir değişikliği örtbas ettiğini söylemesinin ardından, ülke genelindeki yollarda tartışmalı bir korkuluk sisteminin daha fazla kurulumunu askıya alacaklarını duyurdu. bir düzine yıl önce.
Bir Teksas jürisi bu ayın başlarında, korkuluk üreticisi Trinity Industries'in 2005 yılında federal veya eyalet ulaşım yetkililerine haber vermeden değişiklikler yaparak hükümeti aldattığını ve birçok eyaletin yeni ET-Plus korkulukları için moratoryum ilan ettiğini tespit etti. Daha sonra Trinity'ye yaklaşık 175 milyon dolar ödemesi emredildi. zararlarda – yasal otorite altında üç katına çıkması beklenen bir miktar.
Otuz eyalet, Kentucky, Tennessee, Kansas, Georgia ve Trinity'nin ana eyaleti Texas da dahil olmak üzere, ET-Plus sistemini artık kurmayacaklarını söyledi.Bir Virginia eyaleti, geçen hafta otobanlardaki korkulukları kaldırma planları üzerinde çalıştığını söyledi. , ancak Trinity değiştirilen sürümlerin güvenli olduğunu kanıtlayabilirse bunları yerinde bırakmayı düşünür.
ET-Plus sistemi, Eylül ayında, kaza kurbanlarının değiştirilmiş korkulukların önden bir araç çarptığında arızalanacağı iddialarını inceleyen bir ABC News "20/20" soruşturmasına konu oldu. Ayrılmak ve darbeyi emmek yerine tasarlandığı gibi, korkuluk "kilitlenir" ve doğrudan arabanın içinden geçerek bazı durumlarda sürücünün uzuvlarını koparır.
ABC News tarafından alınan dahili bir e-postaya göre, bir şirket yetkilisi, belirli bir değişikliğin - korkuluğun ucundaki bir metal parçasını 5 inçten 4 inç'e düşürmenin - şirkete korkuluk başına 2 dolar kazandıracağını tahmin etti.veya yılda 50.000 ABD doları.
Federal Karayolu İdaresi, Trinity'ye korkuluklara çarpışma testi yapma planlarını sunması veya ülke çapında satışlarını askıya alma planları ile yüzleşmesi için 31 Ekim'e kadar süre verdi. 28 eyaletten bazıları, ET-Plus yasaklarının en azından bu kazaların sonuçlarına kadar yürürlükte olduğunu söyledi. testler mevcuttur.
Trinity, korkulukların güvenli olduğunu her zaman savundu ve FHWA'nın, değişikliklerle ilgili soruları gündeme getirdikten sonra 2012'de revize edilmiş korkulukların kullanımını onayladığını belirtti. ET-Plus sisteminin performansı ve bütünlüğünde.